محفظه ترمز S-Cam کامیون های سنگین: اندازه ها، انواع و راهنمای انتخاب

کامیونی با چراغ هشدار کم هوا در انتهای مسیر تحویل به داخل مغازه می‌آید. تکنسین نشتی را در محور محرک سمت راست ردیابی می کند: محفظه ترمز S-cam در لحظه اعمال ترمزهای سرویس از طریق نوار گیره خش می زند. حرکت میله فشار از حد تنظیم 2 اینچی گذشته است و دیافراگم در امتداد خط چینش ترک خورده است. پیدا کردن عیب آسان است، اما تصمیم جایگزین جایی است که اشتباهات اتفاق می افتد.

یک محفظه ترمز S-cam سنگین با بیش از یک شماره قطعه مشخص می شود. خانواده محفظه، ناحیه موثر، سکته مغزی، سبک پورت، و پیکربندی نصب، همگی باید با محور مطابقت داشته باشند. ترکیب اشتباه را انتخاب کنید و کامیون ظرف چند هفته به خلیج باز می گردد، اغلب با بازرسی ترمز رد شده یا خرابی کنار جاده. این راهنما توضیح می‌دهد که نشانه‌ها به چه معنا هستند، چه چیزی را قبل از سفارش باید بررسی کنیم، و چگونه اتاقی را انتخاب کنیم که سال‌ها بعد همچنان کار می‌کند.

آنچه که محفظه ترمز S-Cam در واقع انجام می دهد

محفظه ترمز S-cam هوای فشرده را به نیروی مکانیکی تبدیل می کند که یک کامیون سنگین را متوقف می کند. هنگامی که راننده ترمز را فشار می دهد، هوا از مخزن وارد درگاه فشار می شود و به دیافراگم لاستیکی فشار می آورد. دیافراگم یک میله فشار را به سمت بیرون حرکت می دهد، میله فشار تنظیم کننده شل را می چرخاند و تنظیم کننده شل S-cam را می چرخاند. پروفیل بادامک منحنی دو کفش ترمز را روی درام پخش می کند و باعث ایجاد اصطکاک در چرخ می شود.

درجه بندی محفظه تعیین می کند که ترمز فونداسیون چقدر نیرو می تواند ایجاد کند، زیرا نیرو برابر فشار هوا در سطح دیافراگم است. در 100 psi، یک محفظه نوع 30 با 30 اینچ مربع از سطح دیافراگم موثر تقریباً 3000 پوند نیروی میله فشاری را ایجاد می کند. یک نوع 36 حدود 3600 پوند تحویل می دهد. به همین دلیل است که تطبیق اندازه اهمیت دارد: یک محفظه کم اندازه نمی تواند نیروی گیره ای را که محور برای آن طراحی شده است، تامین کند.

توالی عملیات به طور خلاصه:

• هوای فشرده وارد درگاه محفظه می شود.
• دیافراگم میله فشار را منحرف می کند و گسترش می دهد.
• میله فشار تنظیم کننده شل و شفت S-cam را می چرخاند.
• S-cam کفش ها را به سمت بیرون در برابر درام هل می دهد.

اتاق های خدمات، DD و DP: معنی برچسب ها چیست؟

خودروهای تجاری از سه خانواده اتاقک اصلی استفاده می کنند و برچسبی که روی محفظه بسته شده است به شما می گوید که اتاق کدام کار را انجام می دهد.

• محفظه ترمز تک (سرویس) - فقط ترمز سرویس را ارائه می دهد. در محورهای فرمان و در موقعیت های تریلر که در آن ترمز دستی در جاهای دیگر کار می شود، استاندارد است.
• محفظه ترمز فنری DD (دو دیافراگمی) - ترکیبی از یک محفظه سرویس با ترمز پارکینگ و اضطراری با فنر اعمال می شود. هنگامی که فشار هوا به زیر نیروی فنر کاهش می یابد، فنر قدرتی ترمز را به صورت مکانیکی اعمال می کند. محفظه های DD انتخاب معمولی برای محورهای محرک هستند.
• محفظه ترمز فنری DP - گونه ای که در آن بخش ترمز دستی به جای دیافراگم دوم از آرایش پیستونی استفاده می کند. اتاقک های DP در محورهای سنگین ساخته شده در اطراف سیستم های بندری اروپایی، از جمله اتصالات نوع Voss رایج هستند.

برای کامیون‌های سنگین و تریلرها، متداول‌ترین جایگزینی که سفارش داده می‌شود، محفظه نوع 30 DD است. محفظه ترمز مشکی میله بلند T2430 در این خانواده ساخته شده است: طراحی نوع 30 DD با میله بلند برای اتصال مستقیم به تنظیم کننده شل، که نصب بر روی محورهای S-cam استاندارد را ساده می کند.

محفظه ترمز مشکی میله بلند T2430 برای نوع 30 DD این محفظه ترمز تایپ کنید 30 DD دارای یک میله بلند برای اتصال مستقیم تنظیم کننده لقی در محورهای S-cam است. طراحی دو گیره، طول میله قابل برش و دیافراگم ضخیم شده مقاوم در برابر روغن برای ترمزهای سنگین بادوام ارائه می دهد. مشاهده محصول →

نوع شماره و سکته مغزی: دو عددی که بیشترین اهمیت را دارند

شماره نوع مهر شده روی محفظه مساحت موثر دیافراگم بر حسب اینچ مربع است. انواع 16، 20، 24، 30 و 36 تقریباً هر وسیله نقلیه تجاری سنگینی را در جاده ها پوشش می دهند. نمودار زیر نیروی تقریبی میله فشار را نشان می دهد که هر نوع می تواند در فشار کاری معمولی 100 psi ایجاد کند.

مشخصات دوم سکته مغزی است: مسافتی که میله فشار می تواند طی کند. محفظه های استاندارد برای آسترهای جدید یا کم فرسوده مناسب هستند. محفظه‌های ضربه‌ای طولانی بدون تغییر ناحیه دیافراگم، سفر قابل استفاده را اضافه می‌کنند، بنابراین میله فشار در محدوده کارآمد خود با سایش آسترها باقی می‌ماند و تنظیم کننده شلی شل بیشتری را می‌گیرد. به عنوان مثال، یک محفظه نوع 30 با یک سکته مغزی استاندارد 2 1/2 اینچی و یک نسخه سکته بلند 3 اینچی در دسترس است. اگر عملیات شما از طریق درجه های سخت یا مسیرهای مسافت پیموده انجام می شود، نسخه های طولانی مدت ارزش هزینه اضافی اندک را دارند.

پورت ها، اتصالات، و نصب: جایی که تبادل مشکل می شود

پورت رایج ترین تله تبادلی است. محفظه ای که از نظر فیزیکی مناسب است، هنوز هم می تواند اتصالات خط هوایی را نپذیرد. سیستم‌های هوایی آمریکای شمالی اغلب از پورت‌های رزوه‌ای NPT استفاده می‌کنند، در حالی که سیستم‌های ترمز طراحی شده اروپایی معمولاً از اتصالات متریک و Voss استفاده می‌کنند. قبل از سفارش، اندازه رشته را در خط هوایی کامیون تأیید کنید: پورت‌های آداپتور 1/4 اینچی NPT، 3/8 اینچی NPT، M22 و M18 در مدل‌های سنگین فعلی ظاهر می‌شوند.

سخت افزار نصب نیز از همین منطق پیروی می کند. برخی از محفظه ها برای اتصال مستقیم به تنظیم کننده لقی با یک میله بلند و گیره عرضه می شوند. برخی دیگر از یک گیره جوش داده شده یا یک فلنج از نوع گل میخ استفاده می کنند. به عنوان مثال، محفظه ترمز تکی T24 2.5، یک واحد نوع 24 با سوراخ M18 است که برای تاسیساتی که هوا را از طریق اتصالات بانجو یا آداپتور هدایت می کنند، مناسب است. قبل از ثبت سفارش، طول میله اتاقک قدیمی، اندازه سنجاق کلویس و پورت را بررسی کنید.

نحوه تایید اتاق مشکل است

محفظه های ترمز بدون هشدار خراب نمی شوند. علائم مشخص هستند و این بررسی ها به شما می گوید که آیا خود اتاق مقصر است یا خیر:

• نشت هوا - آب صابون را در اطراف نوار گیره، درگاه و هواکش اسپری کنید. حباب هایی که هنگام اعمال ترمز ظاهر می شوند به دیافراگم نشتی اشاره دارند.
• ضربه بیش از حد - اگر حرکت میله فشار از حد تنظیم 2 اینچی حتی پس از بازنشانی تنظیم کننده شل باقی بماند، محفظه حرکت ذخیره خود را از دست داده است.
• خش خش در هواگیر - خروج هوا از هواکش هنگام رها شدن نشان دهنده آسیب دیده دیافراگم سرویس است. خروج هوا در حین پارک کردن نشان دهنده نشتی محفظه فنری است.
• آسیب به محفظه - ترک، خوردگی شدید، یا یک نوار گیره تغییر شکل یافته به این معنی است که محفظه باید تعویض شود.
• رهاسازی نامنظم - میله فشاری که به آرامی می چسبد یا برمی گردد، نشانه شکستن فنر برگشتی یا آلودگی در داخل محفظه است.

اگر محفظه سالم باشد و خرابی به دیافراگم و آب بندی محدود شود، کیت تعمیر اغلب مقرون به صرفه ترین راه است. کیت تعمیر محفظه ترمز DD دیافراگم، فنر برقی و اجزای آب بندی را جایگزین می کند تا واحد اصلی بتواند بدون تعویض کل محفظه به خدمت بازگردد.

کیت تعمیر محفظه ترمز DD برای تعویض دیافراگم و فنر این کیت تعمیر محفظه های ترمز دو دیافراگمی را با تعویض دیافراگم، فنر برقی و مهر و موم بازیابی می کند. هزینه های نگهداری و خرابی را کاهش می دهد در حالی که از تناسب دقیق و عملکرد ترمز مطمئن پس از نصب اطمینان می دهد. مشاهده محصول →

چه چیزی یک اتاق سنگین را قابل اعتماد می کند

محفظه ترمز دارای قطعات متحرک کمی است، اما در محیط تنبیهی کار می کند: گرمای تابش شده از درام، نمک جاده، پاشش آب، و خم شدن مداوم دیافراگم. قابلیت اطمینان از مواد و نظم ساخت ناشی می شود. ترکیب دیافراگمی باید در دماهای پایین انعطاف پذیر بماند و در برابر ازن و ترک حرارتی مقاومت کند. آب بندی بین بخش سرویس و بخش فنر تعیین می کند که آیا محفظه پس از هزاران چرخه نشتی هوا ایجاد می کند یا خیر. پوشش و پوشش سطح تعیین می کند که واحد تا چه مدت در برابر ضربه نمک جاده و سنگ دوام می آورد. سازنده ای که در دماهای پایین و بالا تست می کند، عملکرد آب بندی را در چرخه های مکرر بررسی می کند و هر واحد را قبل از ارسال بازرسی می کند، می تواند حاشیه هایی را که قطعات ارزان قیمت پنهان می کنند، مستند کند.

به همین دلیل است که خریداران حرفه ای به اندازه قیمت به کارخانه نگاه می کنند. Rongzhan کارگاه های ریخته گری و مهر زنی آلومینیوم خود را دارد، بنابراین محفظه، قطعات نصب و عملیات سطح در داخل خانه از مواد خام تا قطعه نهایی کنترل می شود. این شرکت یک بازرسی 100٪ قبل از حمل و نقل را اجرا می کند و مقالات فنی را منتشر می کند عملکرد آب بندی تحت تغییرات دما که ارزش خواندن را قبل از تعیین مشخصات دارند.

قبل از خرید چه چیزی را تأیید کنید

برای یک مدیر ناوگان، توزیع کننده یا خریدار OEM، چک لیست نهایی به این صورت است:

• علامت گذاری - مهر مسکن نوع و سکته مغزی را نشان می دهد. اتاق‌های بدون علامت را برای انبارهای حیاتی ایمنی نپذیرید.
• پورت و رزوه - با اتصالات خطوط هوایی در کامیون مقایسه کنید.
• نصب - میله بلند، میله جوش داده شده، یا فلنج. در صورت امکان سوراخ سنجاق کلویس را اندازه بگیرید.
• مستندات - درخواست نقشه های ابعادی و گزارش آزمایش در شرایط سرد و گرم.
• گزینه های مواد - روکش روی یا پوشش داده شده برای مناطق نمکی جاده، ترکیبات لاستیکی خاص برای آب و هوای شدید.

تامین کننده ای که ریخته گری و مهر زنی خود را کنترل می کند و آن را منتشر می کند سابقه تولید و گواهینامه ، واجد شرایط بودن آسان تر از تاجری است که نمی تواند نشان دهد قطعات کجا ساخته شده اند. هنگامی که قطعات ترمز کامیون هایی را سفارش می دهید که مسیرهای برون مرزی را با استانداردهای بازرسی متفاوت انجام می دهند، این شفافیت اهمیت بیشتری دارد.

محفظه ترمز S-cam شبیه یک قوطی ساده با میله به نظر می رسد، اما هر جزئیات - ناحیه دیافراگم، ضربه، پورت، محل نصب - تعیین می کند که آیا ترمز مطابق طراحی عمل می کند یا خیر. همه آنها را مطابقت دهید، تامین کننده را تأیید کنید، و اتاق کار خود را برای صدها هزار مایل انجام خواهد داد.